Valójában a sok csavar között elengedhetetlen a kerékagy csavarja, mert enélkül bármennyire is drágán nem tud normálisan közlekedni az autó. Sok barát szereti „visszafogni a kezét” abroncsok cseréje, a kerekek visszaszerelése vagy visszaszerelése során, valamint a személyre szabottságra törekszik!

A megfelelő csavarok a kerék módosításához is nagyon fontosak. Úgy tűnik, a kerékcsavarok visszaszerelése módosítási kultúrává vált. Nemcsak vizuálisan szép, de olyan nagy teljesítményű mutatókkal is rendelkezhet, amelyeket a hagyományos csavarokkal nem lehet elérni.

1. Az agycsavar fő funkciója az agy rögzítése . Kétféleképpen lehet kijavítani.

① Az agy rögzítéséhez szükséges csavar a tengelyen található

Ily módon az agyat rögzítő csavar közvetlenül a tengelyen van kialakítva. Az agyat az anya meghúzásával rögzítjük.

② A rögzített agy anyás vége a tengelyen van

Ily módon a rögzített agy anyás vége a tengelyen van kialakítva. Rögzítenünk kell az agyat a csavarok meghúzásával.

2. Milyen agycsavarokat válasszak az agy módosításakor?

① Lopásgátló csavar

Sok lopásgátló csavart úgy terveztek, hogy megakadályozza a lopást azáltal, hogy speciális mintákat alakítanak ki a csavar- vagy anyavégeken. Ha az ilyen agycsavarok beszerelése után szét kell szerelni, akkor az építéshez mintás villáskulcsot kell használnia.

② Könnyű csavarok

Ezt a csavartípust a tervezés során enyhén kezelték, ami sokkal könnyebb, mint a hagyományos csavarok, így az üzemanyag-fogyasztás kissé csökken. Ha a házikó márkájú könnyű csavarról van szó, akkor probléma lehet a sarkok levágásával. Bár a csavar könnyű, de a keménység és a hőállóság nem megfelelő, hosszú vezetés közben előfordulhatnak olyan problémák, mint például a törés, botlás. Ezért a könnyű csavarokhoz nagy márkákat kell választani.

③ versenyképes csavar

Mindegy, hogy milyen típusú módosított alkatrészek, mindaddig, amíg ott van a „sport” szó, alapvetően csúcskategóriás termékek. A versenyképes csavarok mindegyike kovácsolt, és a tervezési folyamat során ki kell lágyítani és el kell őket lopni. Ily módon jó teljesítményt nyújt keménységben, súlyban és hőállóságban.

3. A több agycsavar drágább?

Minél drágábbak a kerekek, annál drágább az autó? Mindenki tudja, hogy sok F1-es versenykereket csak egy csavar rögzít, és a kerékcsavarok árának semmi köze a csavarok számához.

A csavarok számától függetlenül nincs lehetőség sarokvágásra. Számos próba után választja ki őket az autógyártó, és szilárdság tekintetében meg kell felelniük a szabványnak.

A csavarok száma nem függ közvetlenül a biztonságtól, de a csavarok száma közvetlenül befolyásolja a kerekek PCD értékét . Ami a PCD-t illeti, ez kulcsfontosságú tényező azon autórajongók számára, akik szívesen módosítják és fejlesztik a kerekeket.

https://www.lizhan-hardware.net/